Perbandingan Biaya EV vs Mobil Bensin 2026: Mana yang Lebih Hemat?

Daftar Isi

Perbandingan biaya EV vs mobil bensin di 2026 menunjukkan bahwa meskipun harga beli EV lebih tinggi, total biaya kepemilikan selama 5 tahun cenderung lebih rendah berkat penghematan energi dan perawatan yang signifikan.

Ringkasan Inti:

• Harga beli EV masih lebih tinggi dari mobil bensin setara, tetapi selisihnya terus menyempit setiap tahun.
• Biaya energi EV per kilometer secara umum 60 hingga 80 persen lebih rendah dibanding bensin.
• Biaya perawatan EV lebih rendah karena tidak ada ganti oli, filter, dan komponen mesin yang lebih sedikit.
• Titik impas total biaya kepemilikan EV vs bensin biasanya tercapai dalam 3 hingga 5 tahun tergantung penggunaan.
• Nilai jual kembali EV bervariasi dan dipengaruhi oleh kondisi baterai serta perkembangan teknologi.

 

Perbandingan Harga Beli: EV vs Mobil Bensin

Harga beli adalah perbedaan paling nyata yang pertama kali terlihat saat membandingkan EV dan mobil bensin.

Secara umum, di pasar Indonesia pada 2026, EV dengan jangkauan dan kapasitas setara kendaraan bensin segmen B atau C masih dijual dengan harga 20 hingga 40 persen lebih tinggi dibanding padanannya yang berbahan bakar bensin. Namun, harga baterai yang terus turun — dari sekitar USD 137 per kWh pada 2020 menjadi proyeksi di bawah USD 80 per kWh pada 2026 menurut BNEF — secara bertahap mempersempit kesenjangan ini.

Insentif pemerintah, seperti pembebasan atau pengurangan pajak untuk kendaraan listrik di Indonesia, dapat secara efektif menurunkan harga efektif EV di pasar. Besaran insentif ini perlu dicek langsung ke dealer karena dapat berubah sewaktu-waktu.

 

Biaya Energi: Pengisian EV vs Pengisian Bensin

Biaya energi adalah area di mana EV menunjukkan keunggulan paling nyata dalam perbandingan biaya operasional.

Efisiensi motor listrik mencapai 85 hingga 95 persen, jauh lebih tinggi dibanding efisiensi mesin bensin yang berkisar 20 hingga 40 persen. Artinya, dari setiap unit energi yang masuk, EV memanfaatkan jauh lebih banyak untuk menggerakkan kendaraan dan membuang jauh lebih sedikit sebagai panas.

Dalam konteks biaya aktual, perbandingan kasar untuk menempuh 100 km dengan kondisi normal:

• Kendaraan bensin rata-rata mengonsumsi 8 hingga 10 liter per 100 km.
• EV rata-rata mengonsumsi 15 hingga 20 kWh per 100 km.

Dengan membandingkan harga bensin per liter dan tarif listrik per kWh di wilayah Anda, selisih biaya energi per kilometer bisa dihitung secara spesifik. Di sebagian besar pasar, biaya energi EV per kilometer adalah sepertiga hingga seperlima dari biaya bensin setara.

Apakah Mengisi di SPKLU Umum Lebih Mahal dari Mengisi di Rumah?

Ya, pengisian di SPKLU umum umumnya lebih mahal per kWh dibanding mengisi di rumah menggunakan tarif listrik rumah tangga. Ini mirip dengan perbandingan memasak di rumah vs membeli makanan di luar. Untuk mengoptimalkan biaya, sebaiknya utamakan pengisian di rumah dan gunakan SPKLU umum hanya saat diperlukan.

 

Perbandingan Biaya Perawatan: EV vs Mesin Bensin

Biaya perawatan EV secara signifikan lebih rendah dibanding kendaraan berbahan bakar bensin karena perbedaan mendasar dalam jumlah komponen bergerak.

Mesin bensin konvensional memiliki ratusan komponen bergerak yang memerlukan pelumasan, penggantian berkala, dan pengawasan rutin. EV dengan motor listrik hanya memiliki beberapa komponen bergerak utama.

Komponen yang tidak perlu dirawat atau diganti pada EV dibanding mobil bensin:

• Oli mesin dan filter oli
• Filter bahan bakar
• Busi dan sistem pengapian
• Kopling (pada mobil bensin manual)
• Sistem pembuangan (knalpot, catalytic converter)

Komponen yang tetap perlu dirawat pada EV:

• Ban (sama dengan kendaraan konvensional)
• Rem (bahkan lebih awet karena ada regenerative braking)
• Wiper dan cairan wiper
• Cairan pendingin baterai dan sistem AC
• Pemeriksaan berkala sistem kelistrikan

Menurut laporan Consumer Reports 2024, pengguna EV rata-rata menghabiskan biaya perawatan sekitar 40 persen lebih rendah per tahun dibanding pengguna kendaraan bensin setara.

 

Titik Impas: Kapan EV Mulai Lebih Hemat?

Titik impas adalah momen ketika total biaya kepemilikan EV (termasuk harga beli yang lebih tinggi) menjadi sama dengan total biaya kepemilikan mobil bensin, dan setelah itu EV mulai lebih hemat.

Titik impas ini sangat bergantung pada:

• Selisih harga beli antara EV dan mobil bensin yang dibandingkan
• Jarak tempuh tahunan (semakin banyak berkendara, semakin cepat mencapai titik impas)
• Selisih biaya energi dan perawatan di wilayah setempat
• Ada tidaknya insentif pemerintah yang menurunkan harga beli EV efektif

Secara umum, untuk pengemudi dengan jarak tempuh harian yang cukup tinggi (di atas 50 km per hari), titik impas biasanya dicapai dalam 3 hingga 4 tahun. Untuk pengemudi dengan jarak tempuh lebih rendah, titik impas bisa membutuhkan 5 hingga 7 tahun.

 

Nilai Jual Kembali: EV vs Mobil Bensin

Nilai jual kembali (resale value) adalah komponen biaya kepemilikan yang sering diabaikan dalam perbandingan.

EV dari merek dengan reputasi kuat dan teknologi baterai terbaru cenderung mempertahankan nilai lebih baik. Namun, EV dari merek yang lebih baru atau dengan teknologi baterai yang lebih cepat usang bisa mengalami depresiasi lebih tajam.

Faktor utama yang memengaruhi nilai jual kembali EV:

• Kondisi dan kapasitas baterai (dapat diukur melalui diagnostik)
• Reputasi merek dan ketersediaan layanan purna jual
• Perkembangan teknologi EV yang membuat model lama terasa ketinggalan
• Kebijakan insentif pemerintah yang bisa berubah dan memengaruhi permintaan EV bekas